Рубрика: Новости морского флота

В связи с прогнозируемым понижением температур воздуха и началом льдообразования в акватории морского порта Оля (Астраханская область) с 00:00 мск 28 декабря 2018 года вводятся ограничения по режиму ледового плавания судов. Соответствующее распоряжение подписал и.о. капитана порта Алов Керимов.

Согласно распоряжению, с 28 декабря не допускаются к плаванию по акватории порта Астрахань суда, не имеющие ледовых усилений, и буксирно-баржевые составы.

Плавание по акватории морского порта Астрахань разрешено судам, имеющим категории ледовых усилений Ice1 и выше, а также судам портового флота , имеющим категории ледовых усилений «Лёд 10» и выше.

«Терминал Астафьева» начал применение пылеподавляющего реагента Eco Crust в период сильной ветровой нагрузки. Как сообщает пресс-служба стивидорной компании , всего получено 18 тыс. л пылеподавляющей смеси из Голландии.

Образующаяся на поверхности полимерная пленка обладает водоотталкивающими свойствами и используется для подавления пыли при добыче полезных ископаемых и работ в карьерах, на горно-химических комбинатах, золоотвалах ТЭЦ и открытых складах угля и руды.

Смесь Eco Crust производства компании WUVIO покрывает штабеля с углем тонким слоем липкой пленки, который держится в течение 90 дней и устойчив к влиянию дождя или снега. Это, как отметили в компании, позволяет снижать уровень пыли более чем на 90%, а химический состав полностью безопасен для людей и окружающей среды.

На «Терминале Астафьева» в настоящее время работают десять стационарных и мобильных установок пылеподавления, которые обеспечивают постоянный полив штабелей с углем. Проходит запуск в штатную эксплуатацию 4-я по счету пылеподавляющая установка итальянского производства радиусом действия 150 м.

Пушка оснащена собственной метеостанцией, которая автоматически регулирует угол выброса снега или воды в зависимости от направления ветра. Эта система пылеподавления потребляет 270 л воды в минуту.

Компания «Терминал Астафьева» создана для координации деятельности железнодорожного и морского транспорта и фактически будет выполнять функцию оператора портофлота в бухте Находка. Перегрузка угля будет вестись на существующих перегрузочных площадках ОАО «Терминал Астафьева», которое было создано в 2011 году.

Ссылки по теме:

«Терминал Астафьева» приобрел 3 мобильные пылеподавляющие установки SnowZews >>>>

«Терминал Астафьева» получил две пылеподавляющие установки дальностью покрытия до 150 м >>>>

Чукотский автономный округ обеспечен необходимым объемом продовольствия, его хватит до следующей навигации 2019 года, заявил заместитель начальника регионального департамента промышленной и сельскохозяйственной политики Андрей Мингазов на XIX сессии окружной Думы. По его словам, основной поставщик товаров – ООО «Чукотопторг» выполнил пять рейсов, теплоходы совершили 39 судозаходов в порты Чукотки и доставили в общей сложности более 6 тыс. тонн продовольствия, из которых 4,3 тыс. тонн составила группа социально-значимых товаров. Об этом сообщает пресс-служба правительства округа.

Андрей Макаров отметил, что «Чукотопторг» обеспечивает оптовые поставки и для муниципальных торговых предприятий.

Порядка 195 тонн собственной продукции «Чукотопторга», в частности, тушёнки из мяса оленя, консервов, свежезамороженной рыбы, направлено в розничную сеть.

Общее количество поставок по всем торговым предприятиям составило почти 10 тыс. тонн, что сопоставимо с объемом прошлого года. Поставки в округ осуществляет «Анадырская торговая компания», МУП «Южный» Анадырского района, ООО «Билибинская торговая компания», ООО «Берингов пролив» для Провиденского ГО и Чукотского района, ООО «Залив Креста» для ГО Эгвекинот, Чаунская торговая компания и ряд других организаций.

ООО «Стивидорная компания «Малый порт» (г. Находка, Приморский край) объявило открытый запрос предложения в электронной форме на разработку проекта «оценка возможности и разработка специальных технических мероприятий по подходу, швартовке и выполнению грузовых операция судов класса «Панамакс» к причалам №№34-35». Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.

Начальная (максимальная) цена договора – 5 млн 780 тыс. 197 руб.

Срок подачи заявок истекает 11 января 2019 года. Итоги будут подведены 16 января 2019 года.

Согласно техническому заданию, объекты оценки:  подходной канал к причалам №33-35 акватории порта Восточный; акватория причала №33; акватория причала №34; акватория причала №35;  причалы №№34-35 ООО «Стивидорная компания «Малый порт».

Место нахождения объектов: Приморский край, бухта Врангеля, морской порт Восточный, устье реки Хмыловка, причалы №34-35.

Цель работы: разработка проекта с расчётом стоимости, проектными обоснованиями и техническим заключением возможности обеспечения безопасного подхода, швартовки и выполнения грузовых операций расчётного типа судна при влиянии различных гидрометеорологических условий и других внешних факторов на объектах оценки.

Расчетный тип судна: судно класса «Панамакс» (СН-60) – балкер, длина 220,0 м, ширина 33,0 м, осадка 13,0 м.

ООО «Стивидорная компания «Малый порт» входит в АО «СУЭК» – одну из ведущих угледобывающих компаний мира. СУЭК – крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик угля на внутренний рынок и на экспорт, один из ведущих производителей тепла и электроэнергии в Сибири. Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 11 регионах России. На предприятиях СУЭК работают более 66 тыс. человек.

Стивидорная компания «Малый порт» расположена в Японском море, в бухте Врангеля, в морском порту Восточный. Предприятие эксплуатирует 3 универсальных причала, общая протяженность которых составляет 353 м с глубиной у причальной стенки 8,5 м. Универсальный перегрузочный комплекс предприятия ежегодно обеспечивает перевалку 3 млн тонн угля.

Руководитель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении заместителя министра транспорта- – руководитель Росморречфлота Юрия Цветкова представителем РФ в совете директоров ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП») . Соответствующее распоряжение от 21 декабря 2018 года № 2882-р опубликовано на официальном портале правовой информации.

Ранее представителем РФ в НМТП являлся помощник президента России Игорь Левитин.

«Назначить представителем Российской Федерации в совете директоров публичного акционерного общества «Новороссийский морской торговый порт» (г. Новороссийск), в отношении которого используется специальное право на участие Российской Федерации в управлении им («золотая акция»), заместителя министра транспорта Российской Федерации – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Цветкова Ю.А., освободив от исполнения этих обязанностей Левитина И.Е.», – говорится в документе.

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме GDR (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2017 году составил 143,5 млн тонн. Группа НМТП включает: ПАО «НМТП», ООО «ПТП», ООО «НЗТ», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «Балтийская Стивидорная Компания», АО «СФП».

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк принял участие в рабочем совещании по вопросам реализации проекта «Строительство Багаевского гидроузла», говорится в сообщении Росморречфлота. В совещании, состоявшемся на площадке проекта в районе острова Арпачинский, приняли участие руководитель ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей» Сергей Гайдаев, директор блока «Энергетическое строительство» АО «Стройтрансгаз» Сергей Житихин, представители субподрядных организаций.

Перед началом совещания его участники посетили место строительства Багаевского гидроузла, ознакомились с ходом проведения строительных работ. Основной темой обсуждения стали вопросы, касающиеся реализации проекта. В докладах заместителя руководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Леонида Масленникова и С.Житихина была представлена информация об основных мероприятиях по реализации строительно-монтажных работ, о мерах, принимаемых для реализации проекта в целом, об организации карт намыва площадки производственных объектов. В докладах также были представлены данные о работах по снятию плодородного слоя с площадок строительной базы и причала, по устройству временной линии электропередач, предназначенной для обеспечения строительства объектов основного периода. Представители субподрядных организаций доложили о проведении дноуглубительных работ, участникам мероприятия также была продемонстрирована работа дноуглубительной техники.

По итогам, участники совещания обсудили возможные меры по минимизации рисков, влияющих на сроки реализации проекта, договорились о взаимодействии для оперативного решения возникающих вопросов.

Строительство Багаевского гидроузла предусмотрено ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» (входит в госпрограмму «Развитие транспортной системы»). Реализация проекта включена в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта ( железнодорожного , воздушного , морского, внутреннего водного), автомобильных дорог федерального значения, утвержденную распоряжением правительства от 19 марта 2013 года. Максимальная стоимость строительства гидроузла, включая обустройство его водохранилища – 22 млрд руб.

Напомним, 20-21 февраля 2019 года в Москве состоится Второй конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», с более подробной информацией о мероприятии и условиях участия можно ознакомиться на сайте ИАА «ПортНьюс» >>>>

Ссылка по теме:

В Ростовский области началось строительство Багаевского гидроузла (фото) >>>>

Экипажу авианосца ВМФ США USS John C. Stennis удалось за один день «напечатать» на 3-D принтере шарнир, необходимый для ремонта антенны, отвечающей за выход в Интернет, сообщает пресс-служба ВМФ страны. В противном случае недостающую деталь пришлось бы ждать и доставлять с береговых баз.

«С самого своего основания наш флот полагается на инновации, которые позволяют ремонтировать соответствующие системы для поддержания их функциональности во время боя, – приводятся слова главы направления ВМФ США по аддитивным технологиям Джейсона Бриджса. – Аддитивные технологии добавляют новую, крайне эффективную технику, позволяющую восстановить, пусть даже временно, поломавшуюся систему. Пример с ремонтом антенны на авианосце демонстрирует потенциал аддитивных технологий для увеличения жизнестойкости корабля. Данные технологии получат широкое внедрение на нашем флоте в ближайшие несколько лет».

Ссылка по теме:

В России начата разработка технологии лазерного выращивания судовых движителей >>>>

Вооруженные ножами нелегальные мигранты захватили судно на р. Темза в Великобритании. Как сообщил в соцсетях журналист британского издания Sun Том Ньютон, для освобождения судна была проведена операция спецназа. О пострадавших не сообщается.

В районе 12 якорной точки порта Владивосток обнаружена масляная, нефтесодержащая радужная пленка примерным размером 250 кв м. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, катер «Водолаз Сташков» Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» с оборудованием ЛАРН и аварийной партией последовал в район загрязнения для его ликвидации.

Опубликован проект изменений Правил стоянки в порту Новороссийск. По данным Федерального портала для размещения проектов нормативно-правовых актов, проект изменений направлен на внесение дополнения к правилам стоянки в морском порту Новороссийск и о технических возможностях морского порта в части корректуры в соответствии с изданием приказа Минтранса России от 26 октября 2017 года № 463 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним».

С текстом проекта документа можно ознакомиться на сайте ИАА «ПортНьюс» >>>>