В связи с очевидной неопределенностью на мировом рынке углеводородов заказы «Роснефти» и «Газпрома» на платформы для арктических и дальневосточных морей будут сдвигаться вправо. Такое мнение в беседе с «ПортНьюс» высказал заместитель начальника отделения управления системной интеграцией в области гражданского судостроения КГНЦ Александр Чемоданов. «Во всяком случае, данных о начале проектных работ по этим заказам, включая заказы «Роснефти» для завода «Звезда», нет», – сказал ученый.
Минпромторг, обобщая заявки российских нефтегазовых компаний, определил потребность в морских платформах до 2035 года в количестве около 40 ед.
«Это и эксплуатационные платформы, и буровые, и жилые и прочие. 15 из них составляли заявки ПАО «НК «Лукойл» на морские сооружения для последовательно осваиваемых этой компанией месторождений Каспийского моря. Они строятся на предприятиях в Астрахани. Большинство из них — не «ледостойкие» (освоение каспийских месторождений «Лукойла» развивается в направлении с севера на юг), – прокомментировал Александр Чемоданов. – Из потенциальных заказов «Газпрома» и «Роснефти» практически объявлено о начале строительства морской ледостойкой стационарной эксплуатационной платформы для месторождения Каменомысское море в Обской губе. Ее планируется строить на нескольких предприятиях, а собирать в Северодвинске. Проектант — ЦКБ «Коралл» из Севастополя (это практически монополист в разработке подобной техники)».
Сегодня Крыловский центр участвует в работах по освоению морских месторождений фрагментарно (в основном, это испытания в бассейнах, технико-экономические исследования морских транспортно-технологических систем вывоза углеводородов).
«К сожалению, КГНЦ практически не привлекается на этапе разработки концепций освоения месторождений или концепций конкретных морских сооружений. Также не обращаются к нам и за экспертизой проектов», – сказал представитель Центра.
