Правительство России приостановило действие Правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. Соответствующее постановление опубликовано Порталом правовой информации. Действие Правил приостановлено до 1 июля 2022 года.
Напомним, Правила были установлены постановлением правительства России от 25 ноября 2003 г. №710.
Общественное обсуждение проекта продлится до 8 декабря 2020 года...
Общественное обсуждение проекта продлится до 4 февраля 2022 года...
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-124
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-124 предназначено для перевозки сверхнегабаритных и тяжеловесных грузов массой до 120 тонн. Самолет имеет два грузовых люка (носовой и хвостовой) с выдвижными грузовыми рампами, что обеспечивает погрузку и выгрузку без дополнительного подъемного оборудования. Шасси с 24 колесами особой конструкции позволяют производить взлёт/посадку с грунтовых ВПП (актуально для работы на аэродромах Крайнего Севера), а также изменять угол наклона фюзеляжа, что облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ. В грузовой кабине установлены 2 лебедки грузоподъемностью 3 тонны каждая, а также 4 электротельфера общей грузоподъемностью 30 тонн.
Размеры грузовой кабины Ан-124 (схема)
Что способен перевезти АН-124 за один рейс?Cпособ загрузки крупногабаритного груза
Запатентованный способ загрузки легковых автомобилей
Способ загрузки контейнера
Фото грузового отсека Ан-124
Грузовое рамповое воздушное судно Ил-76
Грузовое рамповое воздушное судно Ил-76 предназначено для перевозки сверхнегабаритных и тяжеловесных грузов массой до 50 тонн. Самолет имеет один грузовой люк в хвосте судна с выдвижной грузовой рампой, что обеспечивает погрузку и выгрузку без аэропортового подъемного оборудования. В грузовой кабине установлены 2 лебедки грузоподъемностью 3 тонны каждая, а также 4 электротельфера общей грузоподъемностью 10 тонн.
Размеры грузовой кабины Ил-76 (схема)
Что способен перевезти Ил-76 за один рейс?Фото грузового отсека Ил-76
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-26
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-26 предназначено для перевозки малогабаритных грузов массой до 5,5 тонн. Самолет имеет один грузовой люк в хвосте судна с выдвижной грузовой рампой, что обеспечивает погрузку и выгрузку без аэропортового подъемного оборудования.
Размеры грузовой кабины Ан-26 (схема)
Что способен перевезти Ан-26 за один рейс?Фото грузового отсека Ан-26
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-74
Грузовое рамповое воздушное судно Ан-74 предназначено для перевозки грузов массой до 10 тонн. Самолет имеет один грузовой люк в хвосте судна, который используется как рампа, что обеспечивает погрузку и выгрузку без дополнительного подъемного оборудования. АН 74 подходит для эксплуатации как на оборудованных, так и необорудованных аэродромных площадках с бетонным, галечным, грунтовым или снежным покрытием (актуально для работы на аэродромах Крайнего Севера). В грузовой кабине установлено бортовое погрузочное устройство грузоподъемностью до 2,5 тонн.
Размеры грузовой кабины Ан-74 (схема)
Что способен перевезти Ан-74 за один рейс?Фото грузового отсека Ан-74
Грузовой самолёт Боинг 747
Грузовой транспортный самолёт Боинг 747 предназначен для перевозки коммерческих грузов общей массой до 130 тонн. Воздушное судно имеет 4 грузовых отсека, три из которых изолированные, с поддержанием температурного режима от 4°C до 29°C. Основной грузовой отсек предназначен для перевозки длинномерных и тяжеловесных грузов.
У этого типа воздушного судна нет встроенной рампы для доставки грузов на борт судна, для погрузки используются аэродромные погрузчики. В качестве компенсации за отсутствие рамповой системы погрузки пол грузового отсека оснащен роликами, которые вращаются автоматически, что обеспечивает легкое скольжение тяжеловесных грузов по палубе при погрузочно-разгрузочных работах.
Размеры грузовой кабины Boeing 747 (схема)
Размеры и расположение грузолюковЧто способен перевезти Боинг 747 за один рейс?Длина основной палубы
Способ загрузки
Фото основного грузового отсека Боинг 747
Грузовой вертолёт Ми-26
Транспортный вертолёт Ми-26 предназначен для перевозки грузов массой до 20 тонн. Вертолёт имеет один грузовой люк с рампой для доставки на борт самоходной техники, также имеется электролебедка грузоподъёмностью 500кг. Вертолет оборудован внешней подвеской грузоподъёмностью 20 тонн для перевозки крупногабаритных грузов, таких как опоры ЛЭП и любых других грузов без ограничений по габаритам.
Размеры грузовой кабины Ми-26 (схема)
Что способен перевезти Ми-26 за один рейс?Фото грузового отсека Ми-26
Грузовой самолёт Боинг 737
Грузовой транспортный самолёт Боинг 737 предназначен для перевозки коммерческих грузов общей массой до 20 тонн. У этого типа воздушного судна нет встроенной рампы для доставки грузов на борт судна, для погрузки используются аэродромные погрузчики. В грузовой кабине этого воздушного судна возможно разместить до 10 стандартных авиационных поддонов или контейнеров размером 2235×3175 мм. В качестве компенсации за отсутствие рамповой системы погрузки пол грузового отсека оснащен роликами, которые вращаются автоматически, что обеспечивает легкое скольжение тяжеловесных грузов по палубе при погрузочно-разгрузочных работах.
Размеры грузовой кабины Boeing 737 (схема)
Размеры и расположение грузолюков Boeing 737Что способен перевезти Boeing 737 за один рейс?Длина основной палубы Boeing 737
Фото основного грузового отсека Boeing 737
Грузовой вертолёт Ка-32
Транспортный вертолёт Ка-32 предназначен для перевозки грузов массой до 5 тонн. Вертолёт используется при высотно-монтажных работах, транспортировке груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске.
Размеры грузовой кабины Ка-32 (схема)
Что способен перевезти Ка-32 за один рейс?
Грузовой вертолёт Ми-8
Транспортный вертолёт Ми-8 предназначен для перевозки грузов массой до 4 тонн. Вертолёт используется при высотно-монтажных работах, транспортировке груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске.
Размеры грузовой кабины Ми-8 (схема)
Что способен перевезти Ми-8 за один рейс?
