Теплоход «Спарта III», самый крупный сухогруз в составе флота ООО «Оборонлогистика», завершил длительный рейс из Азиатско-тихоокеанского региона (АТР) в Санкт-Петербург, куда доставил попутные грузы. Об этом сообщает пресс-служба «Оборонлогистики».
Судно в октябре 2019 года совершило переход в Юго-Восточную Азию в интересах заказчика. В обратном направлении был доставлен ряд коммерческих грузов: около 7000 тонн стальных изделий по пути следования из порта Альмерия (Испания) в порт Гдыня (Польша) и 810 тонн разобранной строительной техники из Китая в Санкт-Петербург.
В общей сложности судно находилось на переходе в течение 5 месяцев.
В ближайшие два месяца теплоход «Спарта III» пройдет плановый ремонт в ЗАО «Канонерский судоремонтный завод» в Санкт-Петербурге и ежегодное квалификационное освидетельствование.
Теплоход«Спарта III» – универсальное сухогрузное судно класса Ro-Ro/Lo-Lo (горизонтальной и вертикальной загрузки), предназначенное для транспортировки грузов различного класса: генерального груза (включая негабаритный), контейнеров в количестве более 800 TEU, тяжелой техники (автомобилей и других видов грузов), оборудованное двумя кранами, грузоподъемностью 350 тонн, что позиционирует судно как Heavy Lift Cargo Vessel.
Универсальные сухогрузы ООО «Оборонлогистика» – «Спарта», «Спарта II», «Спарта III», «Спарта IV» и «Пижма» – предназначены для работы на дальних маршрутах. Координацию передвижения флота осуществляют сотрудники Ситуационного логистического центра (СЛЦ) ООО «Оборонлогистика». Операционная система СЛЦ обрабатывает информацию и позволяет планировать перевозки с учетом метеоусловий, морского трафика, состояния судна, возможностей портовой инфраструктуры.
ООО «Оборонлогистика» работает в структуре Военно-строительного комплекса министерства обороны РФ с 2015 года, обеспечивая накопление, хранение и доставку грузов различных ведомств, а также является единственным поставщиком транспортных услуг для Минобороны России в Арктической зоне и Дальневосточном регионе Российской Федерации.
