Классификационное общество DNV GL и технологическая компания Alpha Ori Technologies (AOT) подписали меморандум о взаимопонимании (MoU), в котором они соглашаются работать вместе, чтобы внести свой вклад в продолжающуюся цифровую трансформацию морской промышленности. Как указано в сообщении DNV GL, в рамках меморандума компании будут работать вместе, чтобы раскрыть преимущества новых цифровых технологий и методов, включая совместный обмен данными и создание стандартов для разработки новых и улучшения существующих продуктов и услуг.
Меморандум о взаимопонимании основан на установке интеллектуальных судовых систем Alpha Ori на судах сингапурской судоходной компании BW LPG, которые позвляют улучшить взаимосвязь между оператором судна и классификационным обществом. В качестве потенциальных направлений использования определены такие, как обмен данными для оказания цифровых классификационных услуг, удаленные операции и контроль.
«Существует огромная возможность для судоходной отрасли улучшить ее работу, – говорит Андреас Сохмен, председатель правления BW Group и BW LPG. – Для тех, кто заинтересован в экономии затрат на топливо и техническое обслуживание, хорошая технология имеет решающее значение: даже самый блестящий капитан не может видеть каждое изменение погоды; даже самый лучший главный инженер не может услышать каждую проблему в механизме. Для тех, кто заинтересован в том, чтобы опережать изменение экологического законодательства и связанные с этим затраты на финансирование, автоматизированные измерения обеспечат незаменимое преимущество. А для тех, кто хочет снизить стоимость и сложность физических проверок и обслуживания – даже в более спокойные времена, когда нет никаких ограничений на мобильность, – цифровые решения дают ответ. Разумное использование этих систем постепенно отделит победителей от проигравших, и отрадно видеть, что ведущие игроки, такие как DNV GL и AOT, сотрудничают для ускорения этого развития».
«Установив приложения Смартшип АОТ на судно, сюрвейеры смогут получать доступ к данным в режиме реального времени, – говорит капитан Раджеш Онни, со-директор АОТ. – Преимущество заключается в том, что можно удаленно получить доступ к состоянию судна и проверить, соответствует ли оно требованиям IMO 2020 и другим нормативным требованиям. Этот цифровой подход надежен, эффективен и может экономить средства».
«Работая вместе с ведущими поставщиками технологических решений, наряду с владельцами и операторами, мы можем внедрять более глубокую морскую цифровизацию и развивать ценность этих новых технологий, – сказала Кристина Саенц де Санта Мария, региональный менеджер по Юго-Восточной Азии, Тихоокеанскому региону и Индии в DNV GL Maritime. – В DNV GL мы хотим продолжать использовать возможности, созданные цифровизацией, чтобы предлагать новые услуги и способы работы, которые повышают качество, являются более эффективными и улучшают опыт работы наших клиентов с классификационным обществом. Конечно, с каждым шагом к большей цифровизации мы должны быть уверены в том, что мы продолжаем обеспечивать безопасные операции на море, защищая при этом жизнь, имущество и окружающую среду».
По мере реализации меморандума о взаимопонимании партнеры будут стремиться охватить многие из наиболее важных новых областей для цифровизации морских перевозок, включая дистанционный мониторинг и операции, цифровую цепочку поставок и системы прогнозного технического обслуживания.
DNV GL является самым крупным международным классификационным и сертификационным обществом, после слияния 12 сентября 2013 года норвежского общества Det Norske Veritas (DNV) и немецкого Germanischer Lloyd (GL). Помимо услуг по сертификации и освидетельствованию для морской отрасли, компания оказывает классификационные и консультационные услуги для нефтегазовой промышленности, в секторе возобновляемых источников энергии. Сегодня DNV GL не только осуществляет классификацию, техническое обеспечение, но также разрабатывает собственное программное обеспечение, предоставляет независимые экспертные заключения для морской и энергетической отраслей. DNV GL работает в 100 странах, со штатом сотрудников из почти 16 тыс. человек.
