Уровень локализации будет повышен в рамках программы Минпромторга по поддержке производства судового оборудования
В рамках второго этапа инвестквот планируется построить 30 судов, в том числе рефрижераторных, а также увеличить холодильные мощности в пяти портах на Дальнем Востоке и в Арктике. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на брифинге в Москве.
По его словам, для проведения второго этапа сейчас «принимается нормативно-правовая база», ведомство в 2023 году планирует провести крабовые аукционы по основным видам объектов, направив часть вырученных средства на развитие рыбохозяйственного комплекса.
«В рамках второго этапа мы предполагаем, что будет построено порядка 30 судов, из них 15 крупно- и среднетоннажных. Также будет построено 8 крупных рыбоперерабатывающих заводов на Дальнем Востоке, что даст возможность дополнительно перерабатывать порядка 300-400 тыс. тонн. Это обеспечит модернизацию мощностей в Дальневосточном бассейне на 80%. Кроме того, мы планируем увеличить холодильные мощности в портах, планируется построить пять объектов: два крупных и один малый на Дальнем Востоке, один крупный и один малый на Севере», — сказал он, уточнив, что нижняя планка для крупного объекта — это 25 тыс. тонн, площадка под 400 контейнеров с необходимым подключением.
«На данном этапе такой инфраструктуры будет достаточно для того, чтобы обеспечить перевалку рыбной продукции. Надеемся, что в рамках этого проекта удастся реализовать идею создания рыбной биржи», — добавил он.
Стимулирование строительства судов-рефрижераторов также входит в планы Росрыболовства. По словам руководителя ведомства, точное количество таких судов пока не известно, а их строительство может быть сопряжено с проблемами.
«Количество рефрижераторных судов будет известно после подачи заявок. Не думаю, что их будет много. Потому что пока есть определенное недоверие к нашему судостроению. Такие суда у нас давно не строили. Очевидно, нас ожидает поиск компетенций, повторение того, что было с рыбопромысловыми судами. К тому же сегодня все верфи загружены, в том числе заказами по первому этапу и другими задачами», — сказал он, добавив, что в Росрыболовстве не видят спроса на рефрижераторные суда, как и на рыбопромысловые, в отличие от краболовов, которые пользуются безусловным спросом.
Несмотря на сложности с поставками оборудования, приведшими к замедлению строительства, планируется, что на втором этапе требования к локализации ужесточатся.
«Мы прорабатываем этот вопрос с Минпромторгом, которое настаивает на еще большей локализации. Сейчас министерством запущена большая программа по локализации оборудования, необходимого для новых судов. Мы надеемся, что в рамках этой программы рыбаки получат качественное и приемлемое по цене оборудование, которое будет не хуже зарубежных аналогов. Напомню, что, когда мы начинали первый этап, российская промышленность не выпускала большую часть того, что нужно на современных судах», — уточнил Илья Шестаков.
Что касается сроков окончания второго этапа, то на данный момент, по мнению руководителя Росрыболовства, говориться об этом преждевременно, так как «надо посмотреть, какие контракты будут заключены».
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», ранее Илья Шестаков заявлял, что по второму этапу программы «квоты под киль» будет построено около 45 судов. При этом, по предварительным данным, планируемый перспективный портфель заказов включал более 70 судов, из которых до 35 предназначены для ловли краба.
Напомним, с 2016 года в рыбопромышленной отрасли стартовал переход с исторического на аукционный принцип распределения квот. В рамках реформы участники рынка обязаны строить новые суда в РФ, чтобы получить часть квот на вылов биоресурсов. По первому этапу инвестквот строится 105 судов.
В конце декабря 2022 года президент РФ подписал закон о втором этапе инвестиционных квот и крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Аукционы по второму этапу инвестиционных квот, как ранее заявлял Илья Шестаков, пройдут в августе-сентябре 2023 года.
